Kuģu būves tērauda plāksne

Īss apraksts:

JINDALAI Steel ir profesionāls tērauda plākšņu ražotājs un piegādātājs. Kvalitātes garantija, savlaicīga piegāde, pēcpārdošanas garantija. Mums ir lieli kuģu tērauda plākšņu krājumi dažādās pakāpēs, tostarp CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Piegādes laiks: 7–15 dienas.

Iekraušanas osta: Šanhaja, Tianjin, Qingdao.

Piedāvājuma spēja: 5000MT/mēnesī.

Minimālais pasūtījuma daudzums: 1 gab.

Sūtiet mums e-pastu WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Produkta informācija

Produkta tagi

Kas ir kuģu būves tērauda plāksne

Kuģu būves tērauda plāksnes ir karsti velmēts tērauds kuģu konstrukciju ražošanai, kas ražots saskaņā ar būvniecības sabiedrības prasībām. Bieži izmanto kā īpašu tēraudu pasūtīšanai, plānošanai, pārdošanai, kuģu konstrukcijām, tostarp kuģu plāksnēm, tēraudam utt.

Kuģu būves tērauda klasifikācija

Kuģu būves tērauda plāksnes var iedalīt vispārējas stiprības konstrukcijas tēraudā un augstas stiprības konstrukciju tēraudā atbilstoši to minimālajai tecēšanas robežai.

JINDALAI piegādā un eksportē divu veidu kuģu tēraudu: vidējas stiprības kuģu būves plāksnes un augstas stiprības kuģu būves plāksnes. Visus tērauda plākšņu izstrādājumus var ražot saskaņā ar biedrības LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS u.c. standartiem.

Kuģu būves tērauda pielietojums

Kuģu būvē tradicionāli kuģu korpusu izgatavošanai izmanto tērauda konstrukcijas. Mūsdienu tērauda plāksnēm ir daudz augstāka stiepes izturība nekā to priekšgājējiem, padarot tās daudz piemērotākas lielu konteinerkuģu efektīvai būvniecībai. Šeit ir kuģu būves plākšņu priekšrocības: augstas korozijas izturības tērauda plāksnes ir ideāls tērauda veids naftas tvertnēm, un, izmantojot tās kuģu būvē, kuģa svars ir mazāks ar tādu pašu ietilpību, degvielas izmaksas un CO2 emisijas.₂emisiju var samazināt.

Pakāpe un ķīmiskais sastāvs (%)

Pakāpe	C% ≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0,22	≥ 2,5 °C	0,10–0,35	0,04	0,40	—	—	—
B	0,21	0,60–1,00	0,10–0,35	0,04	0,40	—	—	—
D	0,21	0,60–1,00	0,10–0,35	0,04	0,04	≥0,015	—	—
E	0,18	0,70–1,20	0,10–0,35	0,04	0,04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10–0,50	0,04	0,04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0,18	0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60	0,10–0,50	0,04	0,04	≥0,015	0,015–0,050	0,030–0,10

Kuģu būves tērauda plākšņu mehāniskās īpašības

Pakāpe	Biezums(mm)	Ienesīgumspunkts (MPa) ≥	Stiepes izturība(MPa)	Pagarinājums (%)≥	V-veida trieciena tests			aukstās lieces tests
					Temperatūra (℃)	Vidējais AKVkv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						gareniski	šķērsām
						≥
A	≤50	235	400~490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440~590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490~620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Kuģu būves plātnes pieejamie izmēri

šķirne		Biezums (mm)	Platums (mm)	Garums/iekšējais diametrs (mm)
Kuģu būves plāksne	griešanas malas	6–50	1500~3000	3000~15000
	negriešanas malas		1300~3000
Kuģu būves spole	griešanas malas	6–20	1500~2000	760+20~760-70
	negriešanas malas		1510.–2010. g.

Kuģu būves tērauda teorētiskais svars

Biezums (mm)	teorētiskais svars		Biezums (mm)	teorētiskais svars
Biezums (mm)	Kg/ft²	Kg/m²	Biezums (mm)	Kg/ft²	Kg/m²
6	4.376	47.10	25	18.962	196,25
7	5.105	54,95	26	20.420	204.10
8	5.834	62,80	28	21.879	219,80
10	7.293	78,50	30	23.337	235,50
11	8.751	86,35	32	25.525	251,20
12	10.21	94,20	34	26.254	266,90
14	10.939	109,90	35	27.713	274,75
16	11.669	125,60	40	29.172	314,00
18	13.127	141,30	45	32.818	353,25
20	14.586	157,00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188,40

Šo kuģu būves tēraudu var izmantot arī ārzonas konstrukcijām, ja meklējat kuģu būves tērauda plāksnes vai ārzonas konstrukciju tērauda plāksnes, sazinieties ar JINDALAI tūlīt, lai saņemtu jaunāko cenu piedāvājumu.