Kuģu būves tērauda plāksne

Īss apraksts:

JINDALAI Steel ir profesionāls tērauda plākšņu ražotājs un piegādātājs. Garantēta kvalitāte, savlaicīga piegāde, pēcpārdošanas garantija. Mums ir lieli kuģu tērauda plākšņu izstrādājumu krājumi dažādās kategorijās, tostarp CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Piegādes laiks: 7-15 dienas.

Iekraušanas osta: Šanhaja, Tianjin, Qingdao.

Piedāvājuma iespējas: 5000 MT/mēnesī.

MOQ: 1 gab.

Nosūtiet mums e-pastu WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Kas ir kuģu būves tērauda plāksne

Kuģu būves tērauda plāksne attiecas uz karsti velmētu tēraudu kuģu konstrukciju ražošanai, kas ražotas saskaņā ar būvniecības sabiedrības prasībām. Bieži izmanto kā īpašu tērauda pasūtīšanu, plānošanu, pārdošanu, kuģi, ieskaitot kuģa plāksnes, tēraudu un tā tālāk.

Kuģu būves tērauda klasifikācija

Kuģu būves tērauda plāksni var iedalīt vispārējās stiprības konstrukcijas tēraudā un augstas stiprības konstrukcijas tēraudā atbilstoši tā minimālajam tecēšanas punkta izturības līmenim.

JINDALAI piegādā un eksportē 2 veidu kuģu tēraudu, vidējas stiprības kuģu būves plāksni un augstas stiprības kuģu būves plāksni. Visu tērauda plākšņu izstrādājumu var ražot atbilstoši biedrībai LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS utt.

Kuģu būves tērauda pielietojums

Kuģu būvē tradicionāli kuģu korpusu izgatavošanai izmanto strukturālo tērauda plāksni. Mūsdienu tērauda plāksnēm ir daudz lielāka stiepes izturība nekā to priekšgājējiem, tāpēc tās ir daudz labāk piemērotas lielu konteinerkuģu efektīvai konstrukcijai. Šeit ir norādītas kuģu būves plākšņu priekšrocības Augsti korozijizturīga tērauda plāksne ir ideāls tērauda tips naftas tvertnēm, un, ja to izmanto kuģu būvē, kuģa svars ir mazāks tādas pašas jaudas kuģiem, degvielas izmaksas un CO₂emisiju var samazināt.

Klase un ķīmiskais sastāvs (%)

Novērtējums	C%≤	Mn %	Si %	p % ≤	S % ≤	Al %	Nb %	V %
A	0.22	≥ 2,5C	0,10 ~ 0,35	0.04	0.40	—	—	—
B	0.21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0.04	0.40	—	—	—
D	0.21	0,60 ~ 1,00	0,10 ~ 0,35	0.04	0.04	≥0,015	—	—
E	0.18	0,70 ~ 1,20	0,10 ~ 0,35	0.04	0.04	≥0,015	—
A32 D32 E32	0.18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10 ~ 0,50	0.04	0.04	≥0,015	—	—
A36 D36 E36	0.18	0,70–1,60 0,90–1,60 0,90–1,60	0,10 ~ 0,50	0.04	0.04	≥0,015	0,015 ~ 0,050	0,030 ~ 0,10

Kuģu būves tērauda plākšņu mehāniskās īpašības

Novērtējums	Biezums(mm)	Ienesīgumspunkts (Mpa) ≥	Stiepes izturība(Mpa)	Pagarinājums (%)≥	V veida trieciena tests			aukstā līkuma tests
					Temperatūra (℃)	Vidējais AKVA kv /J		b=2a 180°	b=5a 120°
						gareniski	šķērsām
						≥
A	≤50	235	400–490	22	—	—	—	d=2a	—
B					0	27	20	—	d=3a
D					-10
E					-40
A32	≤50	315	440–590	22	0	31	22	—	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	≤50	355	490 ~ 620	21	0	34	24	—	d=3a
D36					-20
E36					-40

Pieejamie kuģu būves plates izmēri

dažādība		Biezums (mm)	Platums (mm)	Garums/ iekšējais diametrs (mm)
Kuģu būves plāksne	griešanas malas	6 ~ 50	1500–3000	3000–15 000
	negriešanas malas		1300–3000
Kuģu būves spole	griešanas malas	6~20	1500 ~ 2000	760+20~760-70
	negriežamas malas		1510–2010

Kuģu būves tērauda teorētiskais svars

Biezums (mm)	teorētiskais svars		Biezums (mm)	teorētiskais svars
Biezums (mm)	Kg/ft2	Kg/m2	Biezums (mm)	Kg/ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235,50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266,90
14	10.939	109.90	35	27.713	274,75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376,80
22	16.044	172,70	50	36.464	392,50
24	18.232	188.40

Šo kuģu būves tēraudu var izmantot arī ārzonas konstrukcijām, ja meklējat kuģu būves tērauda plāksni vai ārzonas konstrukciju tērauda plāksni, sazinieties ar JINDALAI tagad, lai iegūtu jaunāko piedāvājumu.