Dzelzceļa tērauda pārskats
Dzelzceļa metāls, plašāk pazīstams kā vilciena sliežu tērauds, ir īpašs tērauds metalurģiskajos izstrādājumos, ko galvenokārt izmanto dzelzceļa sliedēm. Sliede nes vilciena svaru un dinamisko slodzi. Tās virsma nodilst, un tās gals tiek trieciena ietekmē. Sliede ir pakļauta arī lielam lieces spriegumam. Sarežģītā presēšana un ilgstoša ekspluatācija rada sliežu bojājumus.
Vieglā dzelzceļa specifikācija
| Tips | Galvas platums (mm) | Augstums (mm) | Apakšējais platums | Tīmekļa biezums (mm) | Teorētiskais svars (kg/m²) | Pakāpe | Garums |
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8–9 mēneši |
| 22 kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8–10 miljoni |
| 30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 miljoni |
Smagā dzelzceļa specifikācija
| Galvas platums (mm) | Augstums (mm) | Apakšējais platums | Tīmekļa biezums (mm) | Teorētiskais svars (kg/m²) | Pakāpe | Garums | |
| 38. lpp. | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| 43. lpp. | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12,5 miljoni |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12,5 miljoni |
| 60. lpp. | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25 miljoni |
Crane Rail specifikācija
| Galvas platums (mm) | Augstums (mm) | Apakšējais platums | Tīmekļa biezums (mm) | Teorētiskais svars (kg/m²) | Pakāpe | Garums | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12 miljoni |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12 miljoni |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12 miljoni |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 miljoni |
Tērauda sliežu funkcija
-a. Atbalsta vadriteņi
-b. Nodrošina mazāku pretestību riteņu ripošanai
-c. Savienošana augšup un lejup, spēka pārnešana uz gulšņiem
-dKā vadītāja un sliežu ķēdes
